Нийлмэл материалын технологийн практик хэрэглээ нь нисэх онгоцны дизайн, үйлдвэрлэлд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.Учир нь нийлмэл материалын өндөр бат бэх, тодорхой модуль, ядаргаанд маш сайн тэсвэртэй, материалын өвөрмөц дизайн зэрэг олон гайхалтай функцууд нь онгоцны бүтцийн хувьд хамгийн тохиромжтой шинж чанар юм.Өндөр хүчин чадалтай нүүрстөрөгчийн (графит) шилэн нийлмэл материалаар тодорхойлогддог дэвшилтэт нийлмэл материалыг бүтцийн болон үйл ажиллагааны нэгдмэл барилгын материал болгон ашигладаг бөгөөд пуужин, пуужин, хиймэл дагуулын тээврийн хэрэгсэлд орлуулшгүй үүрэг гүйцэтгэдэг.
Нүүрстөрөгчийн шилэн хөнгөн, өндөр бат бэх гүйцэтгэл, тогтвортой технологи нь томоохон арилжааны онгоцны баганын бүтцэд ашиглагддаг карбон файбер нийлмэл материалыг болгодог.B787 ба A350-ээр төлөөлдөг томоохон арилжааны онгоцнуудын хувьд онгоцны бүтцийн жинд нийлмэл материалын эзлэх хувь 50%-д хүрсэн буюу түүнээс давсан байна.Томоохон арилжааны A380 онгоцны нислэгийн далавч нь мөн бүрэн нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг.Эдгээр нь бүгд нийлмэл материал юм.Томоохон арилжааны онгоцонд ашигладаг чухал үе.
Арилжааны нисэх онгоцонд нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалыг ашиглах өөр нэг талбар бол хөдөлгүүр болон хөдөлгүүрийн хайрцагт, тухайлбал хөдөлгүүрийн ирийг автоклавын процессоор эпокси давирхайгаар шингээж, 3D карбон файбер даавуугаар хийдэг.Үйлдвэрлэсэн нийлмэл материалууд нь өндөр бат бөх, эвдрэлд тэсвэртэй, хагарлын өсөлт багатай, өндөр энерги шингээх, нөлөөлөл, давхаргыг арилгахад тэсвэртэй байдаг.Бүтцийн хувь нэмэр оруулахаас гадна сэндвичний бүтэц нь үүнийг үндсэн материал болгон ашиглаж, эпокси препрегийг арьс болгон ашигладаг нь дуу чимээг бууруулах сайн нөлөөтэй.
Нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материалыг нисдэг тэргэнд ч өргөн ашигладаг.Их бие, сүүлний тэнхлэг зэрэг бүтцийн хэсгүүдээс гадна ир, хөтчийн босоо ам, өндөр температурт яндан болон ядаргаа, температур, чийгшлийн гүйцэтгэлд илүү өндөр шаардлага тавьдаг бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд орно.CFRP нь үл үзэгдэх онгоц үйлдвэрлэхэд бас ашиглагдаж болно.Ашигласан карбон файберын хөндлөн огтлолын талбай нь тусгай хэлбэрийн хөндлөн огтлол бөгөөд сүвэрхэг нүүрстөрөгчийн тоосонцор эсвэл сүвэрхэг микро бөмбөрцгийн давхарга гадаргуу дээр хуримтлагдаж, радарын долгионыг тарааж, шингээж, долгион шингээх чадвартай болгодог. функц.
Одоогийн байдлаар дотоод болон гадаадад байгаа олон хүмүүс CFRP-ийн үйлдвэрлэл, дизайн, гүйцэтгэлийн туршилтын талаар маш их гүнзгий судалгаа хийсэн.Байгаль орчинд мэдрэмтгий бус зарим давирхайн матрицууд ар араасаа гарч ирсэн нь CFRP-ийн сансрын нарийн төвөгтэй орчинд дасан зохицох чадварыг аажмаар нэмэгдүүлж, чанарыг бууруулдаг.Хэмжээст өөрчлөлтүүд улам бүр багасч байгаа нь карбон файбер нийлмэл материалыг өндөр нарийвчлалтай агаарын тээврийн хэрэгсэлд илүү өргөнөөр ашиглах хүчтэй нөхцлийг бүрдүүлж байна.
Дээрх нь танд зориулж агаарын тээврийн салбарт карбон файбер нийлмэл материалыг ашиглах тухай агуулга юм.Хэрэв та энэ талаар юу ч мэдэхгүй байгаа бол манай вэб сайтад хүрэлцэн ирж зөвлөгөө аваарай, бид танд мэргэжлийн хүмүүсээр тайлбарлаж өгөх болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 20-ны хооронд