Тээврийн хэрэгсэлд зориулсан карбон файбер нийлмэл материалууд хурдацтай өсөх болно

Америкийн Frost & Sullivan зөвлөх фирмийн 4-р сард нийтэлсэн судалгааны тайланд дурдсанаар, дэлхийн автомашины карбон файбер нийлмэл материалын зах зээл 2017 онд 7,885 тонн болж, 2010-2017 онд жилийн нийлмэл өсөлтийн хурд 31.5%-иар өснө. Үүний зэрэгцээ түүний борлуулалт 2010 онд 14.7 сая доллар байсан бол 2017 онд 95.5 сая доллар болж өснө. Хэдийгээр автомашины карбон файбер нийлмэл материалууд анхан шатандаа байгаа бөгөөд гурван үндсэн хүчин зүйлээс шалтгаалж, ирээдүйд тэсрэлттэй өсөлтийг бий болгоно.

 

Frost & Sullivan-ийн судалгаагаар 2011-2017 онуудад автомашины карбон файбер нийлмэл материалын зах зээлийн хөдөлгөгч хүч нь голчлон дараахь зүйлийг агуулна.

Нэгдүгээрт, түлшний хэмнэлт өндөртэй, нүүрстөрөгчийн ялгаралт багатай зохицуулалтын улмаас металыг орлох хөнгөн материалын дэлхийн эрэлт нэмэгдэж, карбон файбер нийлмэл материал нь автомашины хэрэглээнд гангаас илүү давуу талтай.

Хоёрдугаарт, нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материалыг автомашинд ашиглах нь ирээдүйтэй.Олон цутгах үйлдвэрүүд зөвхөн 1-р зэрэглэлийн ханган нийлүүлэгчидтэй төдийгүй нүүрстөрөгчийн файбер үйлдвэрлэгчидтэй хамтран ажиллаж, ашиглах боломжтой эд ангиудыг хийдэг.Жишээлбэл, Evonik нь Johnson Controls, Jacob Plastic, Toho Tenax нартай хамтран нүүрстөрөгчийн шилэн бэхжүүлсэн хуванцар (CFRP) хөнгөн материалыг бүтээсэн;Голландын Royal TenCate болон Японы Toray компани нь урт хугацааны нийлүүлэлтийн гэрээтэй;Торай Mercedes-Benz-ийн CFRP эд ангиудыг бүтээх зорилгоор Даймлер компанитай хамтарсан судалгаа, хөгжлийн гэрээ байгуулсан.Эрэлт нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан карбон файбер үйлдвэрлэгчид судалгаа, боловсруулалтыг эрчимжүүлж байгаа бөгөөд карбон файбер нийлмэл материал үйлдвэрлэх технологи шинэ нээлт хийх болно.

Гуравдугаарт, дэлхийн автомашины эрэлт, ялангуяа нүүрстөрөгчийн нийлмэл материалын гол зорилтот зах зээл болох тансаг болон хэт тансаг зэрэглэлийн сегментүүдэд сэргэнэ.Эдгээр машинуудын ихэнхийг зөвхөн Япон, Баруун Европ (Герман, Итали, Их Британи) болон АНУ-д үйлдвэрлэдэг.Автомашины эд ангиудын эвдрэл, хэв маяг, угсралтыг харгалзан үзээд автомашины цутгах үйлдвэрүүд карбон файбер нийлмэл материалд илүү их анхаарал хандуулах болно.

Гэсэн хэдий ч Frost & Sullivan мөн нүүрстөрөгчийн файберын үнэ өндөр, зардлын нэлээд хэсэг нь түүхий нефтийн үнээс хамаардаг бөгөөд богино хугацаанд буурах төлөвгүй байгаа нь бууралтад тохирохгүй гэж мэдэгджээ. машин үйлдвэрлэгчдийн зардлын .Цутгамал үйлдвэрүүд инженерийн ерөнхий туршлага дутмаг, металл эд ангид суурилсан угсрах шугамд дасан зохицсон тул эрсдэл, солих зардал зэргээс шалтгаалан тоног төхөөрөмжийг солихдоо болгоомжтой ханддаг.Нэмж дурдахад, тээврийн хэрэгслийн бүрэн дахин боловсруулалт хийх шинэ шаардлага бий.Европын тээврийн хэрэгслийн нөхөн төлбөрийн тухай хуулийн дагуу 2015 он гэхэд тээврийн хэрэгслийн дахин боловсруулах хүчин чадал 80% -иас 85% хүртэл нэмэгдэнэ.Нүүрстөрөгчийн файбер нийлмэл материал болон боловсорч гүйцсэн арматурын шилэн нийлмэл материалуудын хоорондын өрсөлдөөн улам ширүүснэ.

 

Автомашины карбон файбер нийлмэл материалууд нь автомашинд янз бүрийн бүтцийн болон бүтцийн бус хэрэглээнд ашиглагддаг нүүрстөрөгчийн утас, давирхайн нийлмэл материалыг хэлдэг.Бусад материалуудтай харьцуулахад карбон файбер нийлмэл материалууд нь суналтын модуль, суналтын бат бэх өндөртэй бөгөөд карбон файбер нийлмэл материал нь хамгийн бага нягтралтай материалын нэг юм.Сүйрэлд тэсвэртэй бүтцэд нүүрстөрөгчийн шилэн давирхайн материал нь хамгийн сайн сонголт юм.Нүүрстөрөгчийн файбертай хамт хэрэглэдэг давирхай нь эпокси давирхай бөгөөд полиэфир, винил эфир, нейлон, полиэфирийн кетон зэргийг бага хэмжээгээр хэрэглэдэг.


Шуудангийн цаг: 2022 оны 3-р сарын 25

Бидэнд мессежээ илгээнэ үү:

Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй